Hornpolierte Ausführungen werden nach der „Nass-in-Nass-Lackierung“ noch einmal auf den CNC-gesteuerten Automaten aufgespannt; ein Industrie-Diamant poliert das Tiefbett der Felge auf Hochglanz.
Anschließend durchlaufen diese Räder ein zweites Mal die Lackieranlage, um mit Klarlack geschützt zu werden.

In der Endabnahme überprüfen schließlich speziell ausgebildete QS-Mitarbeiter die RH-Räder. Aus Rohlingen sind fertige Schönlinge geworden.

Im Attendorner Hochregallager warten sie nun auf ihre Bestimmung: attraktive Autos noch mehr zu „Hinguckern“ zu machen.