Dreiteiliges Leichtmetallsonderrad mit unsymmetrischem Tiefbett und Doppelhump.
Der Radstern wird im Niederdruckkokillenguss-
Verfahren hergestellt. Die vordere und hintere Felgenhälfte werden im Drückwalz-Verfahren hergestellt.
Der Felgenstern wird mit der inneren und äußeren Felgenhälfte mittels Spezialschrauben (M7) verschraubt (siehe Bilder unten). Präzise Fertigung und Verarbeitung sorgen für ein Höchstmaß an Rundlaufgenauigkeit.