Zweiteiliges Leichtmetallsonderrad mit unsymmetrischem Tiefbett und Doppelhump.
Die innere Felgenhälfte mit Radstern wird im Niederdruckkokillenguss-Verfahren hergestellt. Präzise Fertigung und Verarbeitung sorgen für ein Höchstmaß an Rundlaufgenauigkeit.
Die vordere Felgenhälfte wird im Drückwalz-Verfahren hergestellt.
Das Sonderrad wird mit der äußeren Felgenhälfte mittels Spezialschrauben (M7) verschraubt (siehe Bild).

Zweiteiliges Leichtmetallsonderrad mit unsymmetrischem Tiefbett und Doppelhump.
Die Felgenröhre und der Stern wird im Niederdruckkokillenguss-Verfahren hergestellt.
Der Felgenstern wird mit der Röhre mittels Spezialschrauben (M7) verschraubt (siehe Bild).